年代：开局退伍回家 第46节（3 / 4）
调人，直接去机械厂，或者其他有焊工的厂调焊工过来。
在义安，需要焊工也只能想到机械厂。其他城市还有轧钢厂，造船厂，或者桥梁工程的建筑单位。但义安这地方，要啥没啥。
好在现在不是批量生产，只要调几个人过来就可以。等真正车子造出来了，没有一批焊工，别想批量生产。
底盘的尺寸和构造，罗成开始画图计算着，只要钢铁材料一来，就可以开工了。
一个下午，罗成发现随便折腾一下就没了，但进展他还是满意的，起码制造的问题已经不大了。
但如果想通过道路测试，必须把液压减震器弄出来，这东西的原理非常简单。可以说是自行车打气筒结构的升级吧，用过打气筒的都知道，气打满了，打气筒要想压下去就很费力。
这液压减震器原理就是如此，属于封闭的打气筒，光空气的压力就会很大，但空气换成液体呢，压力将更大，不过因为是密封装置，所以下压的时候不能实压，等在活塞杆上弄几个孔，简称通流阀。
你想要压力大，这孔就弄小点，想要压力小，孔就大点。而减震器外面再套一层弹簧，形成双减震。而且外弹簧跟液压配合，可以形成自动回拉的作用。
小汽车一个轮胎轮毂上装一个就可以了，大车，载货重，或者车身本身重的，还能装两个甚至更多。所以这样的东西，完全不需要考虑汽车大小，可以无脑一种规格直接生产。除非是特殊大型车辆，工程车之类的，那只能单独定制生产的比较好。
这属于后加装置，有了这个，只要其他部位质量没有问题，道路检测就不难了。像一个几十公分高的台阶你现在的车子直接开下去，那震荡的效果，就依靠一个弹簧，根本就卸不掉多少力，开车的人难受不说，这震力可能还会分散到轴承上面。
汽车站的车，轴承为什么会变形，导致方向齿轮卡死。这轴承材料硬度是一方面，目前技术无法解决。但这也跟道路不好走，经常震动有关。如果装了减震器，也能有效的保护轴承直接受到冲击。
可以这样说吧，好的减震器对于汽车来说，那就是神器。人在驾驶室里，轻微的颠簸都会感觉不出来。
方块车，只要底盘够结实，又有减震器的加持，车身比汽车轻，罗成就不信自己设计的车，还会要跟其他车那样，道路测试还能几次都不通过。
第119章 广撒网
“张厂长，时间可不多了。”
在快要下班的时候，罗成找到了厂长，这见面就是这样一句话，把张厂长吓了一跳。
“什么时间不多了。”
“我打算尽量让方块车一个月内可以正式使用，但目前只有养殖场，制衣厂和纺织厂支持我们的研发。义安虽然小，但单位并不少呀。”
“这～～。”
一个月内正式使用？这话让张厂长有些吃惊，真能有这样快嘛，正式使用说的可不是测试。造车你可以随便造，但真要正式生产，那就要成为一个新的部门了，而且也一定是国营单位，最多跟修理厂联合，但不可能会在修理厂旗下。
要建立一个新的单位或者部门，并不是你说的算的，你要正式生产方块车，就要经过官方的道路检测。要是没经过，你车子除非是内部用用，卖的话，一是账目问题，并不在营业范围，另外一个就是集体犯罪了。
真一个月能正式使用，正好赶在年前，那修理厂肯定能过一个肥年呀。
义安的确有很多单位，但更多的是跟修理厂一样，没有产品，或者没有特比紧缺的产品。就像火柴厂，谁都用的到火柴吧，规模也不小，但谁会去惦记几盒火柴呀。就算不生产方块车，过年的时候，张厂长也不会去火柴厂化缘。
还有自来水厂，也是不小的厂了，但那又如何，大家都在正常供应水。种地可能会干旱缺水，但人喝的水还是有保障不紧缺的。
主要还是罗成搞的东西价值太高，你要是生产个自行车，单辆价值小，那就好操作了。
生产自行车的话，哪怕一辆自行车换一堆肥皂票来也好。但你拿一辆汽车去换一堆肥皂票，那就没意思了。
张厂长有些头疼的跟罗成解说着，让其他厂支持，公对公的支持没意思。养殖场制衣厂纺织厂，拿来的支持都可以给职工发福利。衣食住行，这衣和食已经解决了，住的话厂里本身就有宿舍，职工少现在并不烦恼。出行的话，的确都想要自行车，但义安没有自身的自行车厂。
方块车要是生产出来了，倒是可以到隔壁洪城的自行车厂去互相支持一波。但不在同城，现在跑过去说支持之类的话，人家真会甩你脸。
“张厂长，要不广撒网吧，一家一家上门求支持也累。让他们自动上门来吧。”
广撒网，这操作有点骚呀，不过的确是好办法，但怎么操作得合计合计。 ↑返回顶部↑
在义安，需要焊工也只能想到机械厂。其他城市还有轧钢厂，造船厂，或者桥梁工程的建筑单位。但义安这地方，要啥没啥。
好在现在不是批量生产，只要调几个人过来就可以。等真正车子造出来了，没有一批焊工，别想批量生产。
底盘的尺寸和构造，罗成开始画图计算着，只要钢铁材料一来，就可以开工了。
一个下午，罗成发现随便折腾一下就没了，但进展他还是满意的，起码制造的问题已经不大了。
但如果想通过道路测试，必须把液压减震器弄出来，这东西的原理非常简单。可以说是自行车打气筒结构的升级吧，用过打气筒的都知道，气打满了，打气筒要想压下去就很费力。
这液压减震器原理就是如此，属于封闭的打气筒，光空气的压力就会很大，但空气换成液体呢，压力将更大，不过因为是密封装置，所以下压的时候不能实压，等在活塞杆上弄几个孔，简称通流阀。
你想要压力大，这孔就弄小点，想要压力小，孔就大点。而减震器外面再套一层弹簧，形成双减震。而且外弹簧跟液压配合，可以形成自动回拉的作用。
小汽车一个轮胎轮毂上装一个就可以了，大车，载货重，或者车身本身重的，还能装两个甚至更多。所以这样的东西，完全不需要考虑汽车大小，可以无脑一种规格直接生产。除非是特殊大型车辆，工程车之类的，那只能单独定制生产的比较好。
这属于后加装置，有了这个，只要其他部位质量没有问题，道路检测就不难了。像一个几十公分高的台阶你现在的车子直接开下去，那震荡的效果，就依靠一个弹簧，根本就卸不掉多少力，开车的人难受不说，这震力可能还会分散到轴承上面。
汽车站的车，轴承为什么会变形，导致方向齿轮卡死。这轴承材料硬度是一方面，目前技术无法解决。但这也跟道路不好走，经常震动有关。如果装了减震器，也能有效的保护轴承直接受到冲击。
可以这样说吧，好的减震器对于汽车来说，那就是神器。人在驾驶室里，轻微的颠簸都会感觉不出来。
方块车，只要底盘够结实，又有减震器的加持，车身比汽车轻，罗成就不信自己设计的车，还会要跟其他车那样，道路测试还能几次都不通过。
第119章 广撒网
“张厂长，时间可不多了。”
在快要下班的时候，罗成找到了厂长，这见面就是这样一句话，把张厂长吓了一跳。
“什么时间不多了。”
“我打算尽量让方块车一个月内可以正式使用，但目前只有养殖场，制衣厂和纺织厂支持我们的研发。义安虽然小，但单位并不少呀。”
“这～～。”
一个月内正式使用？这话让张厂长有些吃惊，真能有这样快嘛，正式使用说的可不是测试。造车你可以随便造，但真要正式生产，那就要成为一个新的部门了，而且也一定是国营单位，最多跟修理厂联合，但不可能会在修理厂旗下。
要建立一个新的单位或者部门，并不是你说的算的，你要正式生产方块车，就要经过官方的道路检测。要是没经过，你车子除非是内部用用，卖的话，一是账目问题，并不在营业范围，另外一个就是集体犯罪了。
真一个月能正式使用，正好赶在年前，那修理厂肯定能过一个肥年呀。
义安的确有很多单位，但更多的是跟修理厂一样，没有产品，或者没有特比紧缺的产品。就像火柴厂，谁都用的到火柴吧，规模也不小，但谁会去惦记几盒火柴呀。就算不生产方块车，过年的时候，张厂长也不会去火柴厂化缘。
还有自来水厂，也是不小的厂了，但那又如何，大家都在正常供应水。种地可能会干旱缺水，但人喝的水还是有保障不紧缺的。
主要还是罗成搞的东西价值太高，你要是生产个自行车，单辆价值小，那就好操作了。
生产自行车的话，哪怕一辆自行车换一堆肥皂票来也好。但你拿一辆汽车去换一堆肥皂票，那就没意思了。
张厂长有些头疼的跟罗成解说着，让其他厂支持，公对公的支持没意思。养殖场制衣厂纺织厂，拿来的支持都可以给职工发福利。衣食住行，这衣和食已经解决了，住的话厂里本身就有宿舍，职工少现在并不烦恼。出行的话，的确都想要自行车，但义安没有自身的自行车厂。
方块车要是生产出来了，倒是可以到隔壁洪城的自行车厂去互相支持一波。但不在同城，现在跑过去说支持之类的话，人家真会甩你脸。
“张厂长，要不广撒网吧，一家一家上门求支持也累。让他们自动上门来吧。”
广撒网，这操作有点骚呀，不过的确是好办法，但怎么操作得合计合计。 ↑返回顶部↑