重生千禧大玩家 第810节(1 / 4)

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  而扬子江快运在华东的沪市。
  相当于整合之后的航空集团,基本上实现了全国版图的全覆盖,活脱脱的“小国航”。
  很有可能天上掉架飞机,都是姓陆的!
  他下意识地摸了摸自己发痒的脖子:
  “有什么阻力和问题?”
  “抛开收购和整合成本不谈,抛开国内国际航线的开通,最根本就是怎么稳定盈利。”
  刘镪东说:“这一个个亏的比赚的多。”
  “原因。”
  “因为客运和货运两种模式不兼容,就拿扬子江快运举例,既有货机,又有客机,既有宽体机,又有窄体机,在宽窄齐飞,客货并举这种双模式运营下,航班编排、运行调度、成本控制这些方方面面,难度非常非常大。”
  “也就是说客货并举行不通,只能在快运和货运里选一种?”
  “差不多是这样,而且货运太难赚钱,大部分公司都是先做货运,再转客运,要么就像国航、东航,下设一个专门货航的子公司。”
  刘镪东脸上露出难色。
  “而且整合这么多家民营航空公司,至少16亿,说实话,如果砸在陆运上,砸在快马物流联盟,见效肯定更快、更好、更有利。”
  徐磊抬头望向沉思中的陆飞。
  刘镪东叹了口气:“确实像徐总说的,航空很难玩,没有一定的网络、规模、市场支撑根本玩不转,但没有国际货运,飞购网这辈子都只能窝在国内,永远冲不出海外。”
  “如果像快马联盟一样,成立个航空货运的联盟,然后引入国外航空资本的投资呢?”
  陆飞左看看,右看看。
  “关键找谁呢?”
  徐磊先是点头,接着摇头。
  “这个我想过了,你们觉得中东怎么样?”陆飞说出早已准备好的答案。
  “中东?!这帮土豪肯吗?”
  徐磊和刘镪东面面相觑。
  “你们以为就只有欧洲有债务危机,中东就没有吗?今年的石油价格创新低,他们的金融、房地产都遭到重创,特别是迪拜、阿联酋,很多工程可能停工,甚至是烂尾。”
  陆飞露出一抹意味深长的坏笑。
  “陆总的意思,雪中送炭?”
  刘镪东疑惑道:“可迪拜、阿联酋这些动辄上百亿美刀的债务缺口,我们也帮不上。”
  “这个你们就不用管,我会想办法跟中东的土豪们交个朋友。”陆飞信誓旦旦。
  “咕噜,真的能成吗?”
  徐磊、刘镪东脸上半信半疑。
  中东可是亚洲,非洲,欧洲的中转站。 ↑返回顶部↑

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