第183章 独门绝技(2 / 4)

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  关键就是,在起飞之后,一般不需要进行空中加油。
  不存在漏油的问题,自然不需要多此一举。
  只是,这次不一样。
  两架“暗夜凤凰”在起飞后,都要跟早已升空,在南面500多千米之外的万米高空待命的加油机汇合。
  主要就是,此次任务的飞行距离超过了“暗夜凤凰”的最大航程。
  依靠7500千米的最大航程,“暗夜凤凰”能够执行几乎所有战略侦查任务,比如从乌木岛直飞加勒比北部的库巴岛。
  两地的距离高达7000千米。
  其实,这也是在研制“暗夜凤凰”的时候,帝国空军的战略侦察机所面对的最远的一条航线。
  要说的话,这也是7500千米最大航程的依据。
  只是,现实情况肯定比设计时参考的理想情况复杂。
  此次任务,是从基斯海军航空站起飞之后,飞到中转岛的北部与东北海域,在完成侦查任务之后,再飞往西南东望洋的努美阿岛,航程接近9000千米,而且中途没办法进行空中加油。
  此外,在中转岛的南面,没有能让“暗夜凤凰”降落的机场!
  在管岛的东边,跑道足够长,而且达到了甲级标准,也就是铺装标准足够的高,能够承受特种飞机降落产生的强大冲击力的机场,其实就只有4座,除了基斯海军航空站,以及乌木空军基地外,另外两座分别在霍努岛与约顿岛上。在纽兰共和国参战后,这两座机场都遭到了重点轰炸。
  其实,所有的4座甲机机场都遭到了轰炸。
  所幸的是,纽兰军队依靠的肯定是几年之前的情报。
  基斯海军航空站在3年前才进行扩建,其实是修缮,然后顺带重新铺装了跑道,使其达到了甲级标准,而在此之间,这座机场都是准甲级,只能支持战略运输机,无法为特种飞机提供服务。
  此外,在此期间兴建了几座大型机库。
  关键就是,全都是恒温机库!
  这可是真正的高档玩意。
  在“攻-11”诞生之后,空军才修建了第一座恒温机库,或者说只有隐身攻击机需要在恒温机库里面进行维护保养。
  主要就是,隐身涂料太娇气,而且很容易损坏。
  在理论上,“攻-11”每飞20次就要重新“装扮”一番,重新刷一遍隐身涂料,而且每次飞行后都要修补。
  正是如此,在主要的空军基地里都有恒温机库。
  在这方面,海军也没有落后。
  虽然没有采购空军的“攻-11”,而且就算买了也无法使用,“攻-11”那糟糕的低速性能根本就上不了航母,但是海军投资研制的,拥有最高优先权的“攻-12”已经进入到原型机试飞阶段。
  “攻-12”也是隐身攻击机,同样采用了隐身涂料。
  显然,在正式装备之前,准确说是在试飞阶段,肯定要考虑到海军所面对的各种复杂的作战环境。
  其中包括高纬度地区的海洋环境。
  显然,基斯海军航空站就是这类环境。
  关键还有,基斯岛远离帝国本土,而且只有1000多名居民,还全都居住在由海军管理的小镇上。 ↑返回顶部↑

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