第76章 临时变更（1 / 5）
等战斗机停稳，发动机熄火，李天凌才长长的松了口气。
即便是帝国空军最为优秀的战斗机飞行员，开始遇到的情况，李天凌回想起来也是万分后怕。
爬升到极限高度的时候，为了赋予导弹更好的射角，李天凌冒险拉起了战斗机。
这个动作，差点就让战斗机进入尾旋状态。
所幸的是，李天凌很清楚所要面对的挑战，同样知道该怎么应对，没有因为面对极端情况而惊慌失措。
在前两天的训练中，李天凌主要传授的就是发射导弹前后的操作要领。
要说的话，关键其实就只有一点。
“战-11B”的实际飞行包线，比飞行手册当中规定的稍微大一些，留下了约5%的安全冗余。
在达到飞行包线边缘的时候发射导弹，就不会遇到危险。
至于挑战“战-11B”的实际飞行包线，那可不是明智的行为。
在地勤人员爬上来，帮李天凌离开座舱的时候，第二架“战-11B”已返回，而且顺利的降落到跑道上。
从战斗机上面下来，李天凌没有急着离开。
随后，另外3架“战-11B”陆续返回。
看到最后一名飞行员从驾驶舱出来后，李天凌才完全的放下心来。
不管怎样，这些中队长与小队，都是飞行时间超过3000小时的精英，而且全都经历了战火考验。
反卫星任务有难度，只是跟空战相比，根本算不上凶险。
等另外4名飞行员赶到，李天凌才让勤务员驾车送他们去了飞行员休息室，换下了笨重的抗荷服。
这东西看着像是太空服，只不过比太空服笨重得多，完全不透气。
前后就一个多小时，李天凌已经满身大汗，体重至少轻了3千克。
不是累的，而是热！
随便冲了个凉水澡之后，李天凌才去了基地的指挥中心。
拦截的结果已经出来了，5枚XKT-1导弹摧毁2颗卫星，还有1颗卫星遭到了拦截，只不过没有偏离轨道，无法判断是否已经被摧毁。有2枚导弹直接脱靶，准确说是没在预定位置引爆战斗部。
要说的话，这也是XKT-1研制了近10年，始终没有通过验收的关键所在。
就跟KT-2一样，XKT-1也使用高爆战斗部，依靠爆炸产生的碎片，以及热辐射与冲击波摧毁卫星。
在KT-2上使用高爆战斗部不算问题。
道理也很简单，KT-2的运载能力达到500千克，即便在对付轨道高度为2000千米的卫星时，也能够达到200千克，可以装填足够多的炸药与碎片，爆炸杀伤范围足够大，能够对卫星构成巨大威胁。
至于用来对付运行高度为5000千米卫星的动能战斗部，至今都没有研制成功。
可问题是，XKT-1要小得多！
虽然发射质量接近3吨，但是留给战斗部的还不到50千克，即便是降低性能要求，也只有100千克。
正是如此，在立项之时，空军坚决要求采用动能战斗部。 ↑返回顶部↑
即便是帝国空军最为优秀的战斗机飞行员，开始遇到的情况，李天凌回想起来也是万分后怕。
爬升到极限高度的时候，为了赋予导弹更好的射角，李天凌冒险拉起了战斗机。
这个动作，差点就让战斗机进入尾旋状态。
所幸的是，李天凌很清楚所要面对的挑战，同样知道该怎么应对，没有因为面对极端情况而惊慌失措。
在前两天的训练中，李天凌主要传授的就是发射导弹前后的操作要领。
要说的话，关键其实就只有一点。
“战-11B”的实际飞行包线，比飞行手册当中规定的稍微大一些，留下了约5%的安全冗余。
在达到飞行包线边缘的时候发射导弹，就不会遇到危险。
至于挑战“战-11B”的实际飞行包线，那可不是明智的行为。
在地勤人员爬上来，帮李天凌离开座舱的时候，第二架“战-11B”已返回，而且顺利的降落到跑道上。
从战斗机上面下来，李天凌没有急着离开。
随后，另外3架“战-11B”陆续返回。
看到最后一名飞行员从驾驶舱出来后，李天凌才完全的放下心来。
不管怎样，这些中队长与小队，都是飞行时间超过3000小时的精英，而且全都经历了战火考验。
反卫星任务有难度，只是跟空战相比，根本算不上凶险。
等另外4名飞行员赶到，李天凌才让勤务员驾车送他们去了飞行员休息室，换下了笨重的抗荷服。
这东西看着像是太空服，只不过比太空服笨重得多，完全不透气。
前后就一个多小时，李天凌已经满身大汗，体重至少轻了3千克。
不是累的，而是热！
随便冲了个凉水澡之后，李天凌才去了基地的指挥中心。
拦截的结果已经出来了，5枚XKT-1导弹摧毁2颗卫星，还有1颗卫星遭到了拦截，只不过没有偏离轨道，无法判断是否已经被摧毁。有2枚导弹直接脱靶，准确说是没在预定位置引爆战斗部。
要说的话，这也是XKT-1研制了近10年，始终没有通过验收的关键所在。
就跟KT-2一样，XKT-1也使用高爆战斗部，依靠爆炸产生的碎片，以及热辐射与冲击波摧毁卫星。
在KT-2上使用高爆战斗部不算问题。
道理也很简单，KT-2的运载能力达到500千克，即便在对付轨道高度为2000千米的卫星时，也能够达到200千克，可以装填足够多的炸药与碎片，爆炸杀伤范围足够大，能够对卫星构成巨大威胁。
至于用来对付运行高度为5000千米卫星的动能战斗部，至今都没有研制成功。
可问题是，XKT-1要小得多！
虽然发射质量接近3吨，但是留给战斗部的还不到50千克，即便是降低性能要求，也只有100千克。
正是如此，在立项之时，空军坚决要求采用动能战斗部。 ↑返回顶部↑