第2章 海陆双强（3 / 4）
其实，这也是帝国海军偏爱重型攻击机与重型战斗机的关键原因。
“攻-5”不但拥有2000千米的最大作战半径，还拥有高达13吨的最大载弹量，几乎就是一架小型轰炸机。
关键还有，依靠伙伴式空中加油，“攻-5”能在不依靠空军的情况下，执行超远程轰炸任务。
这个能力，确保了海军航空兵的独立地位。
在机场上，就有几个中队的“战-12”、“攻-5”与“攻-6”。
海军的其他舰载机，比如说“巡-4B”反潜巡逻机，“指-6C”舰载预警机、“运-6B”舰载运输机、“直-8F”反潜直升机，因为没有安排参与即将举行的联合演习，所以并没有转移过来。
只是，部署在该基地的，不仅仅是海军的作战飞机。
靠近机库那边，整齐的停放着十多架隶属于陆军航空兵的武装直升机。
最抢眼的是4架在3年前才服役，去年形成战斗力，首次参与军事演习的“直-10”重型武装直升机。
虽然不像海军的舰载机那么威武，但是这些武装直升机绝对是陆军航空兵的命根子。
其实，陆航拥有的也只有直升机。
按当年的“分家协议”，所有长翅膀，能够飞的装备都属于空军，陆军后来就利用了这一点。
直升机用的是旋翼，而不是机翼，因此不在“长了翅膀”的装备里面。
正是如此，在波伊战争期间，帝国陆军才以直升机为基础组建陆军航空兵，而且借战争需要，让陆航发展壮大。
在那场战争中，帝国陆军投入了上万架直升机，损失也极为惨重，超过了5000架！
正是如此，波伊战争又被称之为“直升机的战争”。
也就是在这场战争当中，为打击地面目标而生的武装直升机粉墨登场，并且展现出极为强悍的战斗力。
此外，随着机载反坦克导弹问世，帝国陆军航空兵发现，武装直升机是最理想的反装甲平台。
在前几年的联合演习中，陆航的武装直升机都扮演了坦克杀手的角色。
按陆军航空兵做的统计，1架专用武装直升机能够抵消20多辆主战坦克，作战效费比极为惊人。
当然，这个数据肯定有很多水分。
为了获得研制采购武装直升机的拨款，陆航肯定得夸大武装直升机的价值，特别是帝国高层最关心的反装甲作战的效率。
西陆集团部署在骆沙民主共和国的大约5万辆主战坦克，一直是帝国高层，也是8亿帝国军民挥之不去的梦魇！
正是在这个背景下，帝国陆军在波伊战争结束之后，启动了“直-10”的研制工程。
严格说来，“直-10”才是帝国陆军的第一种专用武装直升机，而之前与陆战队联合研制的“直-7”其实是在“直-4”通用直升机的基础上，由局部改进而来的武装直升机，保留了通用直升机的基本结构。
与“直-7”比，“直-10”最为显著的特征，就是针对反坦克作战，全面加强攻击能力与生存性能。
为此，“直-10”由被陆军称之为“飞行坦克”。
当然，其官方名称为“黑旋风”。
“飞行坦克”的绰号绝不是浪得虚名。
在驾驶舱，发动机舱与后机身的油箱区域，全都用陶瓷复合装甲包裹，能够抵抗30毫米高爆弹与20毫米穿甲弹，而且驾驶舱挡风玻璃的厚度达到20毫米，能够挡住15毫米高射机枪的子弹。 ↑返回顶部↑
“攻-5”不但拥有2000千米的最大作战半径，还拥有高达13吨的最大载弹量，几乎就是一架小型轰炸机。
关键还有，依靠伙伴式空中加油，“攻-5”能在不依靠空军的情况下，执行超远程轰炸任务。
这个能力，确保了海军航空兵的独立地位。
在机场上，就有几个中队的“战-12”、“攻-5”与“攻-6”。
海军的其他舰载机，比如说“巡-4B”反潜巡逻机，“指-6C”舰载预警机、“运-6B”舰载运输机、“直-8F”反潜直升机，因为没有安排参与即将举行的联合演习，所以并没有转移过来。
只是，部署在该基地的，不仅仅是海军的作战飞机。
靠近机库那边，整齐的停放着十多架隶属于陆军航空兵的武装直升机。
最抢眼的是4架在3年前才服役，去年形成战斗力，首次参与军事演习的“直-10”重型武装直升机。
虽然不像海军的舰载机那么威武，但是这些武装直升机绝对是陆军航空兵的命根子。
其实，陆航拥有的也只有直升机。
按当年的“分家协议”，所有长翅膀，能够飞的装备都属于空军，陆军后来就利用了这一点。
直升机用的是旋翼，而不是机翼，因此不在“长了翅膀”的装备里面。
正是如此，在波伊战争期间，帝国陆军才以直升机为基础组建陆军航空兵，而且借战争需要，让陆航发展壮大。
在那场战争中，帝国陆军投入了上万架直升机，损失也极为惨重，超过了5000架！
正是如此，波伊战争又被称之为“直升机的战争”。
也就是在这场战争当中，为打击地面目标而生的武装直升机粉墨登场，并且展现出极为强悍的战斗力。
此外，随着机载反坦克导弹问世，帝国陆军航空兵发现，武装直升机是最理想的反装甲平台。
在前几年的联合演习中，陆航的武装直升机都扮演了坦克杀手的角色。
按陆军航空兵做的统计，1架专用武装直升机能够抵消20多辆主战坦克，作战效费比极为惊人。
当然，这个数据肯定有很多水分。
为了获得研制采购武装直升机的拨款，陆航肯定得夸大武装直升机的价值，特别是帝国高层最关心的反装甲作战的效率。
西陆集团部署在骆沙民主共和国的大约5万辆主战坦克，一直是帝国高层，也是8亿帝国军民挥之不去的梦魇！
正是在这个背景下，帝国陆军在波伊战争结束之后，启动了“直-10”的研制工程。
严格说来，“直-10”才是帝国陆军的第一种专用武装直升机，而之前与陆战队联合研制的“直-7”其实是在“直-4”通用直升机的基础上，由局部改进而来的武装直升机，保留了通用直升机的基本结构。
与“直-7”比，“直-10”最为显著的特征，就是针对反坦克作战，全面加强攻击能力与生存性能。
为此，“直-10”由被陆军称之为“飞行坦克”。
当然，其官方名称为“黑旋风”。
“飞行坦克”的绰号绝不是浪得虚名。
在驾驶舱，发动机舱与后机身的油箱区域，全都用陶瓷复合装甲包裹，能够抵抗30毫米高爆弹与20毫米穿甲弹，而且驾驶舱挡风玻璃的厚度达到20毫米，能够挡住15毫米高射机枪的子弹。 ↑返回顶部↑