第471章 正中下怀。(2 / 3)

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  让人上车不会好好说话啊,这么急赶着去投胎?
  嘿,好像也确实赶着去投胎呢。
  载员车内并不黑暗,成排的蓝色灯带照清楚了车内的情况。
  车里很宽敞,不但没有雾,而且……很温暖。
  跟车外被雾潮侵蚀的阴冷比起来,车内不知道用了什么手段,保持了恒温环境。
  埃德加一眼扫过去,还看到了食物自取点和净水自取点,成桶的干净水资源和大袋可供民众食用的铁黑饼。
  都是给即将要上车的民众们准备的。
  如果八辆车里都是这样的配置,那三大城真是大手笔。埃德加的目光仔细从两个自取点上扫过,敏锐地发现成堆的食物显然不是按「一人一天一块饼」的份量准备的。
  窖城之前资源紧张,为了让城内民众都能分配到口粮,埃德加没少对着从三大城领回来的黑饼发愁。
  计算次数多了,他基本上一打眼就能看出来车内的食物大概是多少份量。
  一辆载员车能容载60人,这里的食物和水在车后方足足堆满了一个隔舱。
  从量来看,供六十人十天在路上一天三顿都绰绰有余了。
  车前方侧面还有两个厕所,供车内的民众解决生理问题。
  窖城也接纳过其他城的撤离民众,那时候的载员车可完全没有这么好的条件。
  ——灾变后,三大城行动队支援各个边城的速度都相当快,坐着军用直升机,到达任何一个边城都不会超过两天。
  但如果涉及到撤离、转移民众,就没有那么快的速度了。
  毕竟民众人数众多,没法动用直升机。
  车队的速度和直升机的速度不可同日而语。
  军枢城的军用直升机数量在灾变初期还不算少,但随着变异生物的等级不断增长,直升机在执行任务期间很容易成为变异生物的攻击目标。
  大部分重型运输直升机都损毁于灾变前三年。
  后来军枢城的行动队强起来,有了空中对战的能力,中型运输直升机和小型战术通用直升机的损毁数量才直线下降。
  只不过……即便三大城的异变者们有了能保护直升机的能力,灾变后人类科技全面停滞,原有的供应链不复存在,无法再进行直升机的生产。
  只减少不增多,即便用得再小心,各种载具的数量也在不断减少。
  直升机这种速度最快的载具自然只用于三大城行动队的支援行动。
  「滴——哗啦啦啦——」
  埃德加用车上提供的不锈钢水杯放在净水自取点下方,方形的净水机亮了绿灯,开始哗啦啦自动出水。
  这辆载员车相当高级,从规格来看,应该是那批灾变后用于接送科学家和各领域核心人才的载员车。
  这回三大城下血本了啊,看样子还用异能升级过。
  窖城民众还能享受这样的待遇,可想而知现在活人对三大城有多么重要。
  可他越看车里的陈设,越觉得进了这里的人类就像是被圈养了。 ↑返回顶部↑

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