第104章(2 / 5)

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  他反打方向救车,但损失了至少0.5秒!
  米克和维斯塔潘的差距瞬间缩小到0.3秒!
  “机会!维斯塔潘攻击!科姆贝弯!他抽头了!米克!米克守住内线!出弯并排!维斯塔潘没有放弃!下一弯!米克线路更优!他守住了!”
  “勒克莱尔也上来了!他趁前方缠斗,追到了维斯塔潘身后0.5秒!”
  最后3圈。
  汉密尔顿稳住节奏,但优势只剩下1.5秒。
  米克和维斯塔潘的缠斗已经近乎肉搏,两辆赛车多次发生轻微接触,车轮溅起的水花和尘土混合在一起。
  勒克莱尔像幽灵一样跟在后面,等待着前方两败俱伤。
  最后2圈。
  进入著名的“公共汽车站”弯角组合。米克在入弯时刹车稍早,赛车有瞬间的转向不足!
  维斯塔潘敏锐地捕捉到了这一丝空当,猛地抽头,两辆车并排冲进弯心!
  “维斯塔潘超车了!不!米克在出弯时凭借更早的油门,又抢回了位置!交替领先!”
  “勒克莱尔也趁势追近!三辆车几乎首尾相接!”
  最后1圈。
  汉密尔顿冲过起终点线,开始最后一圈。
  他的领先优势只剩1秒。
  后方,米克、维斯塔潘、勒克莱尔三辆赛车紧紧咬在一起,差距都在0.3秒以内。
  整个斯帕,整个围场,全世界盯着屏幕的人,都屏住了呼吸。
  进入最后一弯——拉索斯弯。
  出弯就是长长的起终点直道。
  米克守在内线,维斯塔潘在外线,两辆车几乎贴在一起出弯!
  勒克莱尔紧随其后,寻找着机会。
  直道上,三辆赛车同时开启drs,全力冲刺!
  红线在转速表顶端跳动。
  引擎的咆哮撕破雨后的寂静。
  距离终点线还有200米……100米……
  米克的赛车微微向外侧摆了一下,似乎是轮胎终于达到了极限。
  维斯塔潘的红牛趁机挤了上来!
  并排!
  50米! ↑返回顶部↑

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