开发大西北从种子开始 第814节(3 / 4)

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  「好。」
  「资金和行政问题解决了,财政承诺注资228亿元,刚批覆的,但还有些环保问题,嘉禾再打个样。」
  「没问题。」
  郭阳虚惊一场,跟着就让人搜集了平陆运河的资料。
  运河已经动工了两年,入海口工程段的疏浚工程已阶段性完成。
  关键性控制工程丶三座梯级枢纽均已进入混凝土浇筑高峰期,预计再有两三年就能开通。
  速度可以说是很快。
  但也正可能因为赶进度,也出现了很多的问题。
  一开始是现有物流利益集团珠三角港口群担心分流效应,竭力反对,同时铁路货运企业也在反对。
  最终让整个工程孤立无援,在争取国家财政支持上略显无力。
  如今,随着财政承诺注资,一切迎刃而解。
  但新的问题出现了,生态保护组织跳了出来,背后大概得到了相关利益组织的支持。
  所以闹的动静不小。
  一是红树林保护团体,运河要穿越茅尾海国家红树林保护区,约1.8万亩,施工会导致红树林退化。
  二是渔业协会,担心运河阻断三娘湾中华白海豚洄游路径,可能会导致幼豚大量死亡。
  在这两个问题上,桂省也给出了优化的方案。
  针对红树林退化,桂省进行了『异地补偿』,在防城港新增种植了6750亩红树林。
  同时设计了仿鱼类洄游通道,以供中华白海豚洄游。
  然而,遭到了社会和学界的广泛质疑。
  尤其是红树林。
  「平陆运河施工致红树林大面积受损,甚至造成红树林坍塌问题。」
  「全球一半以上的红树林生态系统面临崩溃风险,茅尾海却逆势施工。」
  「防城港异地补偿种植的红树林存活率不足50%!」
  郭阳翻看着一篇篇类似的报导,有点哭笑不得的拨通了马彪的电话。
  一开始马彪还有点不以为意,听到是大领导安排的却又慌了起来。
  「一开始怎麽不找嘉禾呢?」
  马彪说:「可能下面人也不知道嘉禾也精通红树林修复。」
  郭阳说:「嘉禾以前确实没做过红树林项目。」
  马彪:「……」
  郭阳又说道:「但我看了些资料,红树林应该是三分种,七分管,有些问题比如生物入侵丶有害生物等方面,嘉禾处理起来可能会比较得心应手。」 ↑返回顶部↑

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